A Eve Air Mobility concluiu o primeiro voo de seu protótipo do eVTOL não tripulado em escala real nas instalações de teste da Embraer em Gavião Peixoto, estado de São Paulo. A informação foi divulgada nesta sexta-feira, 19 de dezembro, no portal de notícias oficial da empresa.
De acordo com a Eve, o voo inaugural inicia a fase de testes de voo e confirma a integração de sistemas essenciais. A empresa realizará vários voos após o voo pairado de hoje, expandindo gradualmente o envelope de voo para realizar voos totalmente desarmados ao longo de 2026.
“Hoje, a Eve realizou seu primeiro voo. Este é um marco histórico para nossos funcionários, clientes, investidores e todo o ecossistema”, disse Johann Bordais, CEO da Eve.
A Eve destacou que fabricará seis protótipos em conformidade com as normas para realizar a campanha de testes de voo, visando a certificação . A empresa continua em contato com a Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC), principal autoridade certificadora de aeronaves eVTOL da Eve, para avançar no processo de certificação. A previsão é de que a Eve obtenha a certificação de tipo, realize as primeiras entregas e entre em serviço em 2027.
“Aplicamos nossas leis de controle, verificamos a integração dos oito propulsores e avaliamos o gerenciamento de energia, a resposta dinâmica da aeronave e o nível de ruído”, disse Luiz Valentini, Diretor de Tecnologia da Eve. “O protótipo se comportou conforme previsto por nossos modelos. Com esses dados, expandiremos o envelope de voo e avançaremos rumo à transição para o voo com asas de forma disciplinada, aumentando gradativamente para centenas de voos ao longo de 2026 e adquirindo o conhecimento necessário para a certificação de tipo.”
“Este voo dá ao produto um sinal verde claro para avançar no que importa para os operadores: confiabilidade, eficiência e simplicidade”, disse Jorge Bittercourt, Diretor de Produtos da Eve. “Validamos elementos críticos, desde a arquitetura do nosso elevador até a mecânica de voo da aeronave, e agora entramos na fase de testes de voo, com o objetivo de aprimorar a maturidade do produto.”
Os próximos passos do programa devem incluir a expansão progressiva do envelope de voo e a transição para o voo com asas, bem como o diálogo contínuo com a ANAC, outras entidades reguladoras e autoridades de validação, incluindo a FAA e a EASA.
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